船舶由于驾驶员过失而搁浅，为了船货共同安全，船长决定采取抛货-上海自考网

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2026年4月国际贸易理论与实务历年真题

卷面总分：100分试卷年份：2026.4 是否有答案：有作答时间： 150分钟

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试题序号

19

船舶由于驾驶员过失而搁浅，为了船货共同安全，船长决定采取抛货和主机超负荷倒车的方式让船舶起浮脱浅。在此过程中，不属于共同海损的是

A、搁浅造成的船底损坏
B、脱浅造成的船底进一步损坏
C、被抛弃的货物
D、船舶主机超负荷使用造成的损伤

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我某公司从国外订购一批大豆，合同规定：“如发生不可抗力事件，合同应予以延长，以至撤销。”订约后，出口国发生巨大洪水涝灾，致使大豆严重减产，大部分出口货源的采集遇到了困难，纵使努力收集，也难以按期履约。试问：在这种情况下，出口方能否以发生不可抗力事件为由，要求免除其交货责任? 请说明理由。

一批出口货物CIF报价为2000美元，信用证规定按CIF价加20%进行投保，保险费率为1%，应支付的保险费是

A、20美元
B、12.15美元
C、14.4美元
D、26美元

保护幼稚工业理论认为保护的对象应为

A、农业
B、所有幼稚工业
C、刚刚开始发展且遭遇国外强有力竞争对手的工业
D、刚刚开始发展但没有国外强有力竞争对手的工业

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